Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas fait de topic à propos du Scénic de mes parents !

Il s'agit donc :

Marque : RENAULT
Modèle : SCENIC I Phase 2
Mise en circulation : Mai 2001
Motorisation : 1.9 dCi 105ch.
Finition : Privilege
Options : Double Toits Ouvrants Electriques, DA, ABS, ESP, Lunette Arrière Ouvrante, Siège Cuir-Tissu Greige Clair, Lecteur CD 6HP, Jantes Axo 15", Clim Auto, toutes vitres électriques
Couleur : Gris Eclipse
Dimensions des pneus : 205/55/15V (assez difficile à trouver en stock)

J'ai fait ma conduite accompagnée sur ce Scénic ainsi que 10 mois en "A".

Depuis j'ai ma propre titine (voir topic R19 1.9d RN...").

Acheté à 65.555 Kms en Mai 2004, il a actuellement 152.100 Kms.

Il a rencontré un soucis d'allumage du voyant ABS/ESP, qui n'a jamais été résolu par Renault.

Le voyant s'est allumé après un régalge du parallélisme. Un des capteurs a du être touché, mais d'apès Renault ce n'est pas cela.

Nous verrons bien car d'ici un peu moins d'un mois mes parents changent les pneus avants et referont le parallélisme. Si le voyant ne s'éteint pas, peut-être qu'une sorte de "reset" du systeme ABS/ESP remettera tout dans l'ordre.
Mais bon, Renault nous a certifié que malgré l'allumage du voyant les systèmes d'ABS et d'ESP fonctionnait correctement.

Sinon aucun problème majeurs mis à part l'entretien normal (vidange, pneus, freins, etc...).

Nous sommes très content de ce modèle. Mes parents comptent bien le garder "jusqu'au bout".

Ah oui... Cela fait environ 1 an que nous roulons sans trappe à carburant qui s'est cassée lors d'un plein (le tuyau s'étant enroullé trop vite, il a arraché la trappe).

Chez Renault la trappe seule c'est 33€, avec la pose 89€ et avec la peinture plus de 200€.

Dans les casses les Scénic I.2 sont rares, et la pièce est difficile à monter selon les responsables de casses.

Pour l'instant aucun soucis, à part que ce n'est pas trop esthétique.

Tu n'as pas eu de problème avec le 1.9 dCi, le dCi 105 est jugé fiable normalement ? Ca m'en a l'air vue ton experience.
Si tu as encore des photos de la bête
En plus elle est bien équipée

Oui, il as l'air bien équipée

Vous faite le paralélisme à chaque changement de pneus ?

Je n'ai plus aucune photos de la bête sur mon PC car il a été formaté ( )

J'en referais...

Il arrive à 153 MKms, le courroie de distribution est à faire, elle claque.

Chez Renault : 585 € pièce et MO
Chez Norauto : 361 € pièce et MO

Le choix est vite fait

Ainsi que les 2 pneus avant qui sont naz, mais les 205/55/R15V sont rarement en stock, ils ne sont même pas dans les catalogues publicitaires...
Ce sera soit des Norauto (fabriqués By Continental), soit des BFGoodrich (comme ceux actuellement, ils sont super fiables !).

Pneus avant du Scénic changés avant-hier.

La marque Norauto ne fabrique plus cette taille, et BFGoodrich était en rupture de stock. Donc le conseiller Norauto nous a mis des Bridgestone (3€ de + par pneus) au prix des BFG, soit 6€ d'économie.

Donc 271€ TTC MO comprise.

Ca fait mal au c*l tout ça !

Je viens de voir que ça faisait longtemps que je n'avais pas donné de news du Scénic !

Fin Décembre il a eu le droit à :

- courroie de distribution
- courroie d'accessoires
- filtre à air
- filtre d'habitacle
- filtre à gazole
- filtre à huile
- vidange

Le tout à 160.000 Kms chez Renault pour 900€.

Ce matin ma mère a eu beaucoup de mal à rentrer de Châlons avec le Scénic, le voyant de préchauffage s'est allumé par intermittence, ce qui ralentissait la voiture, elle broutait, elle perdait de la puissance, obligé de monter fortement en tours pour la faire avance.

Du coup il est chez Renault depuis cette après-midi, on le récupère ce soir pour savoir ce qu'il a...

Je pense aux bougies de préchauffage (d'après le bouqin Renault), reste à voir si c'est bien ça.

Alors le problème est en partie résolu.

On a changé (fin Mars) la vanne EGR (200€ MO incluse) mais il s'est avéré que c'était le boitier dans lequel sesitue le filtre à air qui appuyait sur les câbles d'alimentation d'un des injecteurs.

Sinon aujourd'hui j'ai offert 2 belles plaques blanches en plexi à mesp arents.
Avec une petite inscri^ption sur celle à l'arrière "CH'TI ET FIER DE L'ETRE".

Mes parents sont vraiment très ravis !

Oh il pense a ses parents avant de penser a lui que c'est gentil Une petite photo pour voir cette plaque maintenant! Malheureusement il manque le 62 ou 59 à la place du 51

Hey pas mal les plaques Je veut les mêmes

Les plaques blanches c'est beau rien a redire sur ce nouveau droit a les mettre a l'arrière
Le bémol c'est fait exprès pour mieux se faire lire la plaque par une cabine automatique

AAA c'est pour ca !!

Je me suis demandé pourquoi ils avaient conduits cette mesure, j'avais pensé au lobby des "plaquistes". Comme ils ralent pour les futures plaques "à vie", je pensais qu'ils avaient pris cette mesure pour créer une demande supplémentaire.

les plaque actuels pouvaient suivre la demande car elles sont infinit apres le 9999 zz sa passe a 1 aaa c'est sans fin
Vive les nouvelle plaque (c'est encore mieux si on peut choisir ( AA 111 AA))

Xenon a écrit:

elles sont infinit apres le 9999 zz sa passe a 1 aaa c'est sans fin

Sauf que pas mal de département sont déjà en 3lettres, à des stades bien avancés. Paris est en ### R## 75 par exemple
http://sfpi2.com/sfpi2/

La trappe à carburant du Scénic étant cassée depuis au moins 2 ans, il a donc fallu la remplacer.

On a donc acheté une trappe provenant d'un Scénic I.1, qui était gris moyen.
Le notre étant plutôt gris très fonçé (Gris Eclipse), quelques travaux de peinture étaient à prévoir.

Après quelques travaux de ponçage, puis de peinture, revoilà le pépère avec une trappe presque "toute neuve"

AVANT





PENDANT



APRES

En même temps que des photos de la Safrane, voici des photos toutes fraîches du Scénic :






C'est peut-être parce que c'est le mien, enfin celui de mes parents, que je ne le trouve pas vieux malgré ses 7 ans !

Après tout ça ne reste que mon avis, mais pour moi, il fait plus jeune que les tous premiers Scénic II.1 avec les feux AR rouge&orange.

http://www.automag.be/IMG/renault_scenic_ii_2003-02.jpg
http://www.automag.be/IMG/renault_scenic_ii_2003-07.jpg
http://actucar.free.fr/cars/renault/scenic/img/Scenic_II-5.jpg

Je n'irais pas jusqu'à dire qu'il a une bouille plus jeune que le Scenic II, mais il garde belle allure avec des jantes !

Sinon la déco avec ParuVendu est originale

Antoine a écrit:

Je n'irais pas jusqu'à dire qu'il a une bouille plus jeune que le Scenic II, mais il garde belle allure avec des jantes !

Tout à fait d'accord ! Je trouve que le restylage du Scénic I lui a apporté un sacré coup de jeune, mais il ne fait pas aussi moderne que le II !

Autant en vrai, je le trouve encore très bien "ton" Scénic, que là sur les photos, un petit coup de vieux quand même, et le côté HdG Priviège ne ressort pas !

Crevaison lente de la roue ARG, surment un problème de valve.

Du coup pour le moment elle est remplaçée par la RdS en tôle noire

Oula ça fait un bail ! Depuis la valve a été refaite

Cet après-midi j'ai été chercher un feu ARG pour le Scénic, je viens de finir de monter ça y'a 1/2H.

Par la même occasion, j'ai changé les 2 ampoules de clignotants arrières qui étaient devenues blanches donc pas bon pour le CT (en Mai).

1ère mauvaise nouvelle :

Boite de vitesse + Embrayage HS : 1700€ à sortir, et encore ce sont des pièces d'occasion ! Sinon c'était 3000 € !

Grrr...

Rhaa c'est rageant ces casses, bien entendu imprévisibles...

Bonjour a tous
Je viens d'acquerir un Scenic exacteemnt comme celui que vous présentez ici
Apparemment , il vient d'Allemagne .
Il a la meme couleur , il avait 74000km de 2002.
Memes options ..;et meme petits problemes de ABS et ESP ,mais je ne suis pas inquiet .
Vos parents ont toujours le leur ?
Je recherche le manuel du conducteur en français , j'ai al chance de l'avoir en allemand ...mais il y a des détails qui m'echappent ...
Je vous souhaite une bonne soirée
Cordialement
Jean Michel

Oui toujours.

Il vient de passer le grand cap des 200.000 Kms (acheté avec 65.000 Kms il y a 6 ans).

Tout ce que je peux dire c'est que malgré ses qualités, il vieillit très très mal.

Il est au garage au moins une fois tous les 2 mois, dès que quelque chose est réparé c'est autre chose qui lache ou qui s'annonce à changer...

Enfin, ça parait normal au vu de ses bientôt 9 ans et 204.000 Kms (dont 2/3 de vlle), mais bon l'electronique est vraiment casse-bonbon....

Voyant ABS (c'est la cible ABS qui déconne), des fois l'araignée (ensemble de fils electriques) fait des siennes, quand ce n'est pas le témoin de pression des pneus...

Bref avec 74.000 Kms ( ) vous devriez être plus ou moins tranquils, même s'il a déjà 8 ans...

Un conseil : soignez très rigoureux sur l'entretien