Usine russe PSA : coup d'envoi

PSA Peugeot-Citroën devrait poser la première pierre de son usine russe
de Kaluga ,le 10 juin prochain. Un projet de près de 300 millions
d'euros.

Au programme de ce site basé non loin de Moscou : la
fabrication de 150 000 véhicules qui devrait débuter en 2010 avec 2600
salariés. Sa capacité de production pourrait être doublée
ultérieurement.
En attendant, le constructeur négocie un éventuel partenariat sur ce site, avec le japonais Mitsubishi.

Renault est, pour sa part, déjà implanté en Russie depuis 2005. Son
usine moscovite va même doubler ses capacités à 160 000 véhicules d'ici
à 2009, moyennant 100 millions d'euros d'investissement.

Plusieurs équipementiers français (Valeo) s'apprêtent à suivre les
constructeurs. Faurecia, filiale de PSA compte ouvrir deux usines,
d'ici à 2010, dont une près de Kaluga.

Vue la progression des
ventes de voitures étrangères sur le marché russe , la période est
propice ( + 54% au premier trimestre 2008, à 454 000 unités)… Les
coréens Chevrolet et Hyundai arrivent en première et deuxième position,
suivis de Ford, Nissan, Toyota et Renault. Le leader local est Avtovaz
(+ 20% sur le premier trimestre, à 144 700 unités) .

PSA qui
importe pour l'instant d'Europe de l'Ouest les voitures livrées en
Russie, table sur la vente de 100 000 véhicules en 2010 puis de 300 000
par an, à terme.

La Russie pourrait devenir l'un des premiers marchés automobiles, d'ici deux ans…

Marion LR (autoplus.fr)

WIL a écrit:

Marion LR

Pourquoi voulez-vous me marier ?

Grosse construction sur un marché en pleine expansion. Renault t PSA l'ont bien compris