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PARIS (AFP) — La rédaction du magazine automobile Auto Plus a été perquisitionnée mardi, et un de ses journalistes placé en garde à vue, à la suite d'une plainte déposée par Renault pour "espionnage industriel".

La perquisition, qui se poursuivait à 17H00, vise à connaître la source, très probablement interne à Renault, de photos et de textes portant sur des modèles à venir, très en amont de leur sortie officielle, selon une porte-parole du constructeur.

Selon la même source, une plainte a été déposée en juillet 2007 après la publication de photographies d'un "véhicule confidentiel", ainsi que de textes comprenant des informations confidentielles sur ce modèle.

La plainte n'est pas dirigée contre l'hebdomadaire, considéré "comme le dernier maillon de la chaîne dans cette affaire", a assuré la porte-parole du constructeur à l'AFP.

Tôt mardi matin, des policiers se sont présentés au domicile du journaliste d'Auto Plus spécialisé dans les enquêtes sur les nouveaux modèles, et l'ont placé en garde à vue.

Avec lui, ils se sont ensuite rendus, en compagnie du juge d'instruction Eric Figliolia, du tribunal de Versailles, dans les locaux du magazine, dans le 15ème arrondissement de Paris.

Là, ils "ont saisi des ordinateurs, des disques durs ainsi que des photos", a indiqué le directeur de la rédaction Laurent Chiapello. Ils ont aussi effectué des copies de plusieurs disques durs.

Selon lui, ils s'agit d'une première dans l'histoire du journal. "Et, à ce que je sais, dans l'histoire de la presse automobile", a-t-il ajouté.

Cette presse spécialisée publie régulièrement, depuis des décennies, des enquêtes avec photos sur les modèles à venir, à différents stades de leur développement.

Si, pendant longtemps, ces clichés étaient l'oeuvre de paparazzi spécialisés (les "shooters", dans l'argo du métier), qui planquaient aux abords des centres d'essais et des circuits privés des constructeurs, les mesures de sécurité sont devenues tellement draconiennes que ce genre de prises de vues est devenu exceptionnel, ont indiqué à l'AFP des journalistes d'Auto Plus.

Désormais, selon eux, les prises de vues de modèles en développement sont presque toujours l'oeuvre d'employés des constructeurs, qui savent pouvoir les monnayer auprès de la presse spécialisée.

Des membres de la rédaction interrogés par l'AFP estiment que la direction de Renault chercherait, en déposant plainte pour "espionnage industriel", d'une part à démasquer le ou les auteurs des photos publiées et d'autre part à faire pression sur les autres pour les dissuader d'en faire autant.

Selon la porte-parole de Renault, l'action menée mardi est "l'aboutissement de tout un travail du parquet de Versailles". "Une enquête en interne chez Renault auprès des équipes et des fournisseurs" a également été menée.

Non j'ai écouté la plainte date de 1 an et le twingo CC

Ah ouais , tout part de la! Et le fait de présenter la mégane a fait déborder le vase pour Carlos

c'est quant meme bizard qu'il porte cette affaire en justice 1 an apres

Peut être que les derniers scoop on été la goutte d'eau qui on fait débordé le vase avec autopareri et les 6 révélation en 2 jour ils veulent un condamnation exemplaires pour le viol de la propriété intellectuelle je suppose pour refermer les fuites (heu breches )

Xenon a écrit:

c'est quant meme bizard qu'il porte cette affaire en justice 1 an apres

Je confirme, c'est à propos de la Twingo CC jaune

Et c'est rien à côté de toutes les photos d'Autopareri puisque le projet Twingo CC a été revu.
Maintenant ca pourra faire un peu de pub pour ce futur modèle

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Un journaliste du magazine Auto Plus a été mis en examen dans une affaire portant sur un article sur un projet de Renault, qui a suscité l'indignation du milieu de la presse, annoncent la direction du périodique et l'organisation Reporters sans frontières (RSF).
Il est poursuivi pour "recel d'abus de confiance, contrefaçon, recel de contrefaçon, complicité de corruption, révélation de secret de fabrique, recel de secret de fabrique".

Après deux jours et deux nuits en garde à vue à la police judiciaire de Versailles, un traitement sans précédent dans une affaire de presse, il s'est vu notifier ces charges par un juge d'instruction, qui l'a placé en outre sous contrôle judiciaire.

Il a interdiction de communiquer avec les personnels de Renault et leurs fournisseurs.

La procédure a été ouverte en août 2007 après une plainte contre "X" du constructeur automobile, qui réagissait à la publication le mois précédent de photos et d'informations sur un projet de modèle Twingo.

Le journaliste se voit reprocher d'avoir édité ou reproduit des écrits ou des dessins et diffusé l'oeuvre de Renault ainsi qu'un secret de fabrication. L'utilisation du chef de corruption montre que la justice soupçonne que l'obtention de ces informations a été rémunérée. Un employé de Renault, qui serait la source du journaliste, a été mis en examen la semaine dernière.

Laurent Chiapello, directeur de la rédaction d'Auto Plus, a réagi via RSF a la mise en examen en qualifiant "d'irréalistes" les chefs de poursuite. "Il va falloir que l'on s'entende bien pour savoir ce qu'est le journalisme en France", dit-il.

Lors d'une perquisition de plus de huit heures au magazine mercredi, la police a saisi des disques durs d'ordinateurs, des documents, des photos et copié des courriers électroniques.

L'ensemble des syndicats et organisations de journalistes et de presse ont protesté contre ce qu'ils voient comme une attaque contre le droit à la protection du secret des sources, sans lequel, disent-ils, l'exercice du métier de journaliste est impossible. Renault assure qu'il ne voulait pas viser la presse mais ses salariés qui divulguent des secrets de fabrication.

L'affaire semble souligner les limites d'un projet de loi, qui doit être examiné en deuxième lecture à la rentrée au Sénat et interdit en théorie toute perquisition dans une entreprise de presse ou au domicile d'un journaliste. Des exceptions sont prévues dans les cas d'"impératif prépondérant d'intérêt public", notion jugée vague par les organisations de presse.