Peugeot 607


Renault Vel-Satis


Citroën C6

La Peugeot 607 est une grande routière élégante et dynamique. Elle est vraiment très classe.
J'aime beaucoup

La Citroën C6 propose une nouvelle idée de l'élégance, ou plutôt une réinterprétation DSienne de l'élégance, pompeuse, aguicheuse, mais tout de mêm sobre.
J'aime aussi

La Vel Satis propose des équilibres ... déséquilibrés... Elle est élégante à mon goût, a une certaine classe, mais pas celle attendue d'une telle voiture. C'est pourquoi c'est elle que j'apprécie le plus. L'audace qu'elle expose m'impressionne, une belle soeur de l'Avantime

Donc, Renault Vel Satis pour moi

alors moi je n'hésite pas 1 seconde : C6 !!!!!!

C'est celle qui à mon goût allie la classe et l'originalité.

La 607 est très classe, et la Vel Satis très originale, mais ces 2 voitures selon moi n'arrivent pas à concilier les 2 à la fois contrairement à la C6 !

J'aime bien celle du lion, avec ses lignes trés fluides.
La C6 aussi mais j'aime pas l'interieur.
ALors je vote velsatis, look qui sort du commun sans être laid à mon gout et interieur plus que classe

Sans réfléchir C6 !

Je n'aime pas la Vel satis (dsl à ceux que je choque en disant ca).

Il me fallait choisir entre la 607 et la C6.

2 voitures superbes , cependant j'ai préféré privilégier le côté plus sportif de la 607 au côté berline luxueuse de la C6.
Mais la C6 est superbe.

C6 sans hésiter ! Elle me plait vraiment avec un design original, élégant et dynamique contrairement à la Vel Satis qui a surtout un design original. Mais la Vel Satis je l'aime surtout de 3/4 arrière (j'aime beaucoup) sinon l'avant je n'accroche plus. La 607 reste une très très belle auto surtout avec son restylage (et des 17 pouces en étoile ) qui la rend encore plus élégante et lui redonne du "haut de gamme", bref une voiture élégante et dynamique avec une pointe d'originalité.

J'ai eu la chance de voir une C6 de tres tres pret la semaine derniere... et franchement TRES deçu... :suspect:
Des 3, c'est encore la 607 que je prefere, même si je trouve que l'intérieur n'est pas digne d'une voiture de ce prix...

Tom59 a écrit:

J'ai eu la chance de voir une C6 de tres tres pret la semaine derniere... et franchement TRES deçu... :suspect:
Des 3, c'est encore la 607 que je prefere, même si je trouve que l'intérieur n'est pas digne d'une voiture de ce prix...

Et pourquoi trouves-tu la C6 décevante ? :scratch:

Ben moi sans hesiter C6 c'est un concentré de tchnologie mais faut voir pour la fiabilité (le point faible de la vel satis)

La belle C6 !

la C6, c'est une merveille! en 2eme, la vel satis, car j'adore ses lignes, mais l'avant est trop"gros" et en 3 eme la 607, je l'adore mais elle est trop simple!mais j'adorerais une C6 avec l'interieur d'une vel satis, elle serais trop classe!

LA C6 Voiture presidentielle, voiture a couper le souffle, voiture tout simplement merveilleuse

L'interieur de la Vel Satis est sublime, pour moi, uniquement en Initiale, après j'aime pas trop, la marqueterie est moche (Privilège), l'interieur est fade, pas très haut de gamme.

Citroën C2 a écrit:

Ben moi sans hesiter C6 c'est un concentré de tchnologie mais faut voir pour la fiabilité (le point faible de la vel satis)

ah bon la Vel Satis n'est pas fiable?
son point faible c'est juste sa ligne, le reste est ecellent et elle ne soufre d'aucun gros problème de fiabilité!

l'intérieur de la Vel Satis est pour moi le plus luxueux!

Le haut de gamme de Renault a subi quelques défauts de jeunesse. Souvent au niveau de l’électronique. Le plus récurent : le frein de parking. Ce dernier fonctionnant électriquement est à l’origine de nombreuses pannes. La Vel Satis a d’ailleurs fait l’objet d’un rappel en 2002. Autres désagréments, une faiblesse notoire des silentblocs qui maintiennent la ligne d’échappement. De nombreux propriétaires se sont retrouvés avec un pot d’échappement frottant sur le bitume. Il semble qu'il existe un défaut de conception. Car cette pièce a été modifiée depuis. La boite de vitesses a connu quelques problèmes en début de carrière. Les pignons de l'arbre intermédiaire se détérioraient à vitesse grand V. Le boîtier ABS/ESP a été sujet à des défauts d’étanchéité. Renault a d’ailleurs signalé officiellement des risques d’infiltrations d’eau. Des cas de vanne EGR sont à signaler, accompagné du message "Défaillance injection". Le véhicule se met en mode sécurité.

Rappels :
12 000 Renault Vel Satis commercialisées entre le 1er juillet 2002 et le 20 août 2002 : déprogrammation du boîtier électronique de frein de parking à commande électrique, empêchant un fonctionnement correct. Remise à niveau

Contrôle technique :
Taux de contre visite : 13,3 %

Entretien :
Budget entretien par an 750 €
Pièces détachées :
- Filtre à air : 12,38 €
- Filtre à huile : 9,33 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 50,23 €


Quelques rappels, mais rien de très grave

A part des histoires discutables de régulateurs de vitesse et sans doutes des gros problèmes isolés, la Vel Satis, tout comme l'Espace qui a la même base, ne souffre pas de problèmes comme l'a connue la Laguna a ses débuts.

+1 !

J'ai voté C6 car c'est LA luxueuse Française !

Ensuite a choisir entre une Vel Satis et une 607, il n'y a pas photo : Vel Satis !
Elle impose ! J'adore !