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Dans sa stratégie à court terme, le constructeur français n’a pas changé son fusil d’épaule conservant l’année 2011 comme début commercial de ses véhicules électriques. Renault accélère un peu ses démarches dans ce sens comme en témoigne la dernière présentation du Kangoo Be Bop Z.E, modèle qui devrait toutefois encore être quelque peu poussé plus en avant concernant notamment son autonomie et son temps de recharge. Ce Kangoo électrique justement, Renault le présentera lors du prochain salon de Francfort en compagnie de deux autres modèles.

Les deux autres concepts sont pour l’heure assez mystérieux. Le premier serait dévoilé sur la base de la Megane alors que le second serait totalement inédit et devrait, selon Autocar (jamais à court de bruits parfois avérés ou au contraire terriblement loufoques…), se dévoiler sur la base d’un véhicule partageant la plateforme de la Clio. Très peu de détails complémentaires.


Renault profiterait également du salon allemand pour présenter sa station d’échanges de batteries dont la première présentation officielle était intervenue il y a quelques semaines à Yokohama via le projet Better Place.

Objectif de cette station de switch de batteries ? Procéder à l’échange en moins de 75 secondes à travers une rampe et un mécanisme robotisé. Procédé ultra rapide certes mais nécessitant notamment un investissement important pour déployer un réseau ou disposer d’un large stock de batteries. Justement voici ci-dessous en vidéo ce système automatisé.

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Confirmation de ce qui a été annoncé il y a peu, Renault présentera trois concepts électriques à Francfort. Outre le Kangoo Be Bop Z.E. déjà dévoilé, deux autres modèles feront leur apparition.


Le premier préfigurera assez fidèlement le premier modèle électrique de série destiné à être mis en vente par la marque au losange. Une citadine qui se veut polyvalente et accessible à tous.

Le deuxième sera quant à lui plus délirant, digne de la grande lignée des concepts Renault. Ces deux études sont donc annoncés dans les teasers vidéo suivants, montrant pour l’un la partie arrière du concept « polyvalent » et l’autre la partie avant du concept « délirant ». De ce qu’on peut apercevoir de cette dernière, on note des roues détachées de la carrosserie et un museau qui n’est pas sans rappeler la Matra M72. On en saura plus quand Renault autorisera à allumer la lumière dans ses studios !