Ford B-Max Concept

Ford présentera au Salon de Genève ce B-Max. Plutôt ordinaire, un futur modèle de série qui pourrait remplacer le Ford Fusion, vieux de 9 ans (et pas que pourrait d'ailleurs...). Sur le marché des minispace, tenu par les Citroën C3 Picasso et Opel Meriva.
Accompagné de portes coulissantes et antagonistes (Mode du Meriva), le B-Max adopte un style vraiment original. En même temps, face aux portes antagonistes de l'Opel Meriva, il fallait bien ça !
Long de 4,06m il se montre beaucoup plus compact que le Meriva (4,28 m). Il se situe entre le Renault Modus (4,03 m) et le Citroën C3 Picasso (4,08 m).



Le concept est motorisé par un 1.0 déjà présent sur le Concept Ford Start de l'année précédente. On est bien loin des sportives présentées aujourd'hui comme le SpeedArt Cayenne ou la Mansory Corneum ! Mais est-ce important sur un concept de minispace ?



Côté design, il est très proche de son grand frère; le C-Max. Cela reste un concept, donc aucun tarif de connu, mais l'on sait pas la date de sa commercialisation, mais on espère la version de série proche du concept, même si voit déjà certains détails qui risquent de disparaître tel que les compteurs.



Perso, j'aime bien

J'aime beaucoup le principe, moins le véhicule

Une grosse cygnet
Pour un concept l'interieur et plutot simple. Il va surement etre passé en série je pensse

ils ont juste raccourci le C-Max.
C'est pas vilain, mais bon... la calandre me fait penser à la Focus Electrique.

Pour les portes coullissantes, elles sont forcément antagonistes, parce que les faire coulisser vers l'avant, pas évident. Un fois en série, il y aura un pied milieu, et donc exactement un mini C-Max